フロントブレーキは、ノーマルのシングルディスクからダブルディスクブレーキに交換してあります。
まあ、買ったときからダブルだったのですが、買ったときはＭＣ１８系の足回りだったのでＭＣ２８系の足回りにバージョンＵＰさせましたので、ブレーキキャリパーも交換しました。

このキャリパーはＲＶＦ４００用なのですが、ホンダの車種でこの形をしているキャリパーは、取り付けピッチが同じなので流用ができます。

さて、肝心の制動力は普通ですねー。可も無く不可もなくって感じですよー。
まあ、ブレーキのマスターとの相性もありますからねー。自分的には、ＲＣ３０（ＶＦＲ７５０Ｒ）の８/５パイのマスターとの相性がいいと思いますよ。

お金の工面ができたらブレーキマスター変えてみたいですねー。